Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Спокойствие

Супружество и дети менее важны для государства, чем владение автомобилем?

Я не понял смысла вообще и положительного смысла тем более в решении правительства (без всякого, кстати, объяснения) об отмене обязательных отметок в паспорте о регистрации брака и о детях. А отрицательного в этом множество.
Т.е. регистрация автомобиля на имя владельца обязательна, а ребёнка - нет. Регистрация местожительства (которое может многократно меняться) обязательна, а брака - нет. А ведь брак - это правовой институт.
Отказ от избыточной информации? Так у нас такой информации в бумагах выше крыши.
Зачем? Каков здесь скрытый смысл?
желтый пиджак

14.12.13

Вчера весь день работал дома. Посему несколько оторвался от жизни.
Правда, заезжали знакомые журналисты из КИева с нового украинского сетевого телеканала "Новости новостей ТВ" . Дал им интервью о том, как я вижу ситуацию на Украине (неясную) и в Киеве - абсолютно ясную.
Сейчас они на автомобиле движутся по направлению к русско-украниской границе.
Рекомендую этот канал. Знаю этих ребят. Они из тех, что говорят и показывают правду:
http://www.novosti-novostey.tv/
Впереди выходные...
Эмоции

"Поэзия" современной России (услышал из соседнего автомобиля)

Дурная деревенская привычка врубать динамики в своей машине на полную мощность стала в Москве почти нормой.
И вот сегодня я через эту дуру-норму приобщился в ксовременной русской "поэзии" (исполнялось в стиле рэп):

На улице темно,
Но мне не страшно.
Это мой район,
И я сплю почти с каждым.

Спасибо реформе образования и родной эстраде!
Уж лучше бы Баркова пели...
Эмоции

ПОДРОСТКИ В ПИТЕРЕ УБИЛИ ЧЕЛОВЕКА АВТОМОБИЛЬНЫМ КОЛЕСОМ. ПРОСТО ТАК...

Как остановить немотивированное насилие? Всепрощением и "гуманизмом" или контрнасилием? Программа "Что делать?" сегодня - см. здесь:http://nigru.ru/docs/5/.
Светлый

МОДЕРНИЗАЦИЯ НА ДОРОГАХ: НЕ «ЕВРОПЕЙСКИЕ ЦЕННОСТИ», А ЗДРАВЫЙ СМЫСЛ

Президент Медведев отменил введенное в 2008 году законом разрешение садиться за руль автомобиля, приняв небольшую дозу спиртного. Норма была введена по традиционной для отечественных западников обезьянней логике: «как в Европе», то есть идеально и обсуждению не подлежит — надо внедрять!
Внедряли полтора года. Теперь пришлось отменить. Потому, что кроме обезьянничания есть еще здравый смысл, особенности той или иной страны и прочие разумные вещи.
Сколько материальных потерь понесла Россия от этого продлившегося лишь полтора года внедрения очередной «европейской ценности» в этом, в общем-то микроскопическом, случае — никто не считал и считать не будет. Разумеется, никто не отнесет эти потери на зарплаты тех, кто инициировал эту дурь и за не голосовал.
Между тем, на наших дорогах столько очевидных проблем, решение которых жизненно необходимо и предполагает не следование чему-либо прогрессивному, а тому же здравому смыслу. Причем часто это совпадает и с тем, что давно уже есть в «Европе». Например, добиться, чтобы на пешеходных переходах машины пропускали людей. Если поставить задачу нашей ГАИ добиться — в том числе и в первую очередь самыми драконовскими методами — за два ближайших года только этого, мы реально приблизимся к тому, что многие называют «цивилизованностью», с пользой для себя.
Но, конечно, легче предложить распустить МВД и соорудить некую правоохранительную конструкцию по американскому образцу, как в докладе ИНСОР.
Вот, на мой взгляд, всего три очевидные меры, по которым надо принять политическое решение и довести его до полной и безоговорочной реализации, чтобы резко оздоровить положение на дорогах и заодно ситуацию в МВД.
1.Запретить все мигалки, все спецномера и все спецталоны для автомашин любых лиц, кроме работающих в оперативных подразделениях силовых ведомств, МЧС, пожарных и скорой помощи.
2.Запретить выделение машин милицейского спецсопровождения для любых частных лиц и любых организаций (кроме перевозки в автобусах детей и т.п.), оставив право на него только для президента, премьер-министра, председателей палат парламента и силовых министров.
3.То, о чем я уже сказал выше: добиться того, чтобы людей не давили на пешеходных переходах.
Вот вполне достаточная программа на два года. И большего не надо. А когда добьемся этого — можно и дальнейшем думать.

ЗЫ. Знаю, что среди авторов этого блога много поклонников Сергея Глазьева. Сегодня он будет в "Что делать?" у меня. Тема - новые реалии на постсоветском пространстве. Остальные участники - здесь: http://nigru.ru/docs/5/2394.html
Эмоции

ВТОРОЙ ПОЗОР РОССИИ

Вчера Путин посетил Тольятти и побывал на Автовазе. При этом он сообщил, что у него есть автомобиль «Нива».
Моя первая машина - «Жигули» 13-й модели. Цвет, если не ошибаюсь, «южная ночь» (синяя). Куплена была, как и полагалось, почти полностью в долг — в 1985 году. 2 тысячи рублей были свои, остальное — взято (до отдачи, без точных сроков) у родственников и друзей. Без процентов, расписок и прочих рыночных элементов. Словом, как и полагалось в Советском Союзе — под честное слово и полное доверие. Кстати, и сегодня еще много людей, которые могут дать почти любую сумму (в том числе в валюте) без расписок и, упаси Господи, без процентов. Как в других странах — не знаю. Там не занимал.
«Жигули» мои практически не ломались (в отличие от более позднего «Москвича» - там коробка передач полетела чуть ли не на третий день). На морозе в 30 градусов заводились без проблем (стояли, естественно) на улице.
Периодически с них воровали щетки (дворники). Приходилось снимать и боковое зеркало. Был у меня свой (по блату) механик в техцентре на Хорошовском шоссе (сын моей коллеги по АПН). Словом, на машину я не жаловался — повезло. Да и вообще производные от первой модели славились надежностью.
Гораздо позже я ездил летом на «Ниве» Джульетто Кьезы. Он перегнал ее из России через всю Европу (тяжелее всего было, как рассказывает, преодолеть украинских таможенников) на греческий остров Антипарос, где у него дом. Вот когда отдыхал у него — то и ездили по разбитым дорогам острова.
Был я и на Автовазе — писал о нем для журналов АПН на заграницу. Провел там целую неделю.
С более поздним «Москвичем» (купили, когда работал в «Московских новостях», вместе с еще тремя сотрудниками — по блату) — намучался. Хотя и ездил на нем до 1995 года, уже работая в «Независимой газете». Правда, была к тому времени у меня уже и персональная «Волга». Сначала черная — из кремлевского гаража (тогда это легко делалось), потом белая — уже редакционная.
После 1995 года езжу только на так называемых иномарках.
Второй позор России (после аэропортов) — отсутствие хороших оригинальных отечественных машин. Нет никакой логики в том, что они до сих пор не созданы. Только рас....тво.
Как сейчас действуют китайцы? Сначала строится сборочный завод какой-нибудь западной фирмы. Через год прямо рядом — через забор, возникают корпуса уже китайского автозавода, который вдруг начинает выпускать машины, очень похожие на те, что собирают на соседнем западном. Рассказываю дословно так, как мне это описывали «наши люди в Пекине».
Несколько раз западники вчиняли китайцам иски, но всякий раз местные суды находили, что между моделями есть существенные различия. И китайский автопром растет бешеными темпами.
Русские, естественно, не могут использовать такие «нецивилизованные методы» - не привыкли, стесняются. Да я и не призываю.
А вот создать полную линейку своих оригинальных (насколько автомобиль может быть оригинальным) моделей — давно пора. Тем более, что как раз с «Нивой» успех был очевидным. Как мне сказал один специалист, фактически это был первый в мире «паркетный вседорожник». Если бы стали его развивать — в сторону повышения качества и комфортабельности — заняли бы передовые позиции в международном масштабе. Но почему-то довольствовались малым коммерческим успехом.
Даже по призыву Путина я не готов сегодня купить отечественный автомобиль (если только какую-нибудь новую «Чайку») или ездить на нём. Впрочем, готов — ради поддержки отечественного автопрома, если только все правительство, вся администрация президента и весь генсовет «Единой России» сделает то же.
А вы готовы купить отечественную машину? Какую и при каких условиях?

ЗЫ. Понимаю, что не обойдется и без оценок выступления Фурсенко в программе "Познер", которая только что началась. Жду бурных откликов...